Θα μπορούσε να είναι εικαστική παρέμβαση, είναι όμως ένας τρόπος για να «διδαχτούν» πεζοί και εποχούμενοι ότι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας πρέπει να τηρείται και να είναι σεβαστός.
Το οπτικό αποτέλεσμα των τρισδιάστατων διαβάσεων θυμίζει πιάνο και ίσως ο στόχος είναι αυτός: Να ερεθίζει τη φαντασία για να περάσει… μηνύματα.
Η εικόνα οδηγών να μιλούν στο κινητό ενώ το κρατάνε ανάμεσα στο αυτί και στον ώμο προφανώς έχει… παραγίνει.
Στην Αυστραλία λοιπόν αναγκάστηκαν να πάρουν δραστικά μέτρα.
Έτσι, αποφασίστηκε να τοποθετηθούν κάμερες σε σημεία - τα οποία το αντίστοιχο υπουργείο για τη Δημόσια Τάξη δεν αποκαλύπτει πού θα είναι - ώστε να πιάνουν τους οδηγούς που δεν σέβονται τον ΚΟΚ.
Φαντάζεστε ότι υπάρχει τρόπος τα αυτοκίνητά μας να «επικοινωνούν» μεταξύ τους και να αποτρέπονται τροχαία; Εντάξει ίσως οι έννοιες ομιλία και επικοινωνία είναι πολύ υπερβατικές, όμως η τεχνολογία Car-to-X αναπτύχθηκε για να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων με την ανταλλαγή πληροφοριών για το οδόστρωμα, τις καιρικές συνθήκες και τους αστάθμητους παράγοντες.
«Γρίφο» αποτελεί το μέλλον των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων στο κέντρο της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Την ίδια στιγμή, ολοένα και περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις βγάζουν «κόκκινη κάρτα» στα diesel αυτοκίνητα. Στη Γερμανία η απαγόρευση των πετρελαιοκινητήρων εξαπλώνεται σαν… ντόμινο: Μετά το Αμβούργο, τη Στουτγκάρδη και τη Φρανκφούρτη, βάσει δικαστικών αποφάσεων απαγορεύτηκε και σε 11 δρόμους του Βερολίνου η κυκλοφορία σε παλαιότερους πετρελαιοκινητήρες Euro 5 και Euro 6.
Τα νέα ευρωπαϊκά πρότυπα καταγραφής ρύπων θα φέρουν αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας.
Μπορεί φέτος να μην υπήρξαν αλλαγές στα τέλη και οι τιμές να έμειναν αμετάβλητες, ωστόσο, όπως όλα -προς το παρόν τουλάχιστον- δείχνουν ότι από τη νέα χρονιά οδεύουμε σε αναπροσαρμογή.
,
originally developed by 